Январь 1939 г.
Секретно
<...>
Германия
<...>
II. Мотомеханизированные части
К концу 1938 г. страна имела четыре мотомехдивизии. Их состав: разведывательный отряд, танковая бригада (500 танков) в составе 2 полков, 2-батальонная стрелковая бригада на транспортерах, батальон мотоциклистов, полк моторизованной артиллерии (гаубицы), батальоны противотанковый и связи.
Германия приступила к производству средних штурмовых танков. Они войдут в состав танковых бригад. Во время захвата Австрии немецкие механизированные части проходили в сутки до 400 км, однако было выявлено большое количество дефектов в материальной части машин (технические и конструктивные), 2-я мотомехдивизия с приданной ей тяжелой артиллерией не в состоянии была преодолеть заданный ей марш. Дорога была во многих местах завалена выбывшими из строя машинами, что затрудняло подвоз горючего и продовольствия.
Пехотная дивизия имеет моторизованный разведывательный отряд в составе роты танков, противотанковой роты и двух рот моторизованной пехоты. Дивизия имеет 72 противотанковых орудия (36 орудий в дивизионном противотанковом дивизионе и 12 противотанковых орудий в каждом стрелковом полку).
В 1938 г. германская армия начала перевооружаться пулеметами нового образца 1934 г. и новыми гранатометами. Стрелковым ротам приданы полувзводы тяжелых пулеметов и легкие гранатометы. В ротах пехотных орудий четвертые взводы снабжены орудиями большого калибра. Роты тяжелых пулеметов (пулеметные роты батальонов) состоят из двух взводов тяжелых пулеметов и взвода тяжелых гранатометов. Помимо этого, значительное число пехотных полков имеет один взвод тяжелых пулеметов на конной тяге.
Во многих германских пехотных дивизиях установлена должность начальника дивизионной пехоты в чине генерал-майора.
После захвата Австрии организованы новые XVII и XVIII корпуса и специальные пограничные фортификационные части.
В Ганновере начал работать штаб 6-й армии, в Магдебурге — штаб XIV корпуса, в Иене — штаб XV корпуса.
Судеты включены в 4-й, 13-й и 17-й военные округа. За счет Судетов организована 46-я пехотная дивизия и бронедивизия.
<...>
IV. Германская авиация
Германская авиация имеет 200 транспортных самолетов, способных перебрасывать 4000 человек.
На испытании находятся скоростные бомбардировщики (скорость до 610—630 км/час). Они, якобы, будут поднимать 1,5 т бомб и нести их на расстоянии 3000 км (или же 3 т бомб на расстоянии 1.500 км).
Прежде Германия закупала в других странах мощные моторы, в настоящее время германская авиация имеет собственные моторы с компрессором мощностью в 1000 лошадиных сил и больше, позволяющие сохранять скорость на высоте. Хотя в Германии имеются коммерческие самолеты, работающие на тяжелом топливе, но, по-видимому, они не применяются для военных целей.
Германская активная ПВО состоит из сорока полков зенитной артиллерии, оснащенных от 20 до 105-мм орудиями. Большая часть зенитной артиллерии имеет 90-мм орудия.
Рядовые исполнители проходят подготовку в местных школах. Ими руководят 26 тыс. инструкторов. Подготовка населения угрожаемых пунктов осуществляется через 63 тыс. служебных и 2500 информационных бюро. На службе пассивной ПВО состоит от 10 до 22 % жителей городов. В эту службу включены и пожарные части.
Предполагается, что в 1939 г. более 500 самолетов примут участие в круговых полетах звеньями — по три самолета.
В Германии занято на авиазаводах, работающих по две смены в день, 100 тыс. рабочих. В 1937 г. ежемесячная продукция авиазаводов составляла 1500 моторов и 600 самолетов, в 1938 г. — 2000 моторов и 1000 самолетов.
Однако германские ВВС имеют значительные недостатки. Из-за предельного возраста большинства летчиков часть высшего командного состава ВВС выделена из сухопутной армии и военно-морского флота. Ощущается недостаток и в низших командных кадрах. Первый нормальный выпуск офицеров состоялся лишь в 1937 г. В ВВС Германии ощущается большой недостаток в командном составе, включая и унтер-офицеров.
Германии придется еще продолжительное время импортировать из других стран горючее и смазочные масла (даже для потребности мирного времени).
<...>
VII. Изменения в командовании и организации ВВС
Опубликованы сведения о крупных переменах в командовании и организации ВВС. Большинство офицеров, получивших свою практическую подготовку во время империалистической войны в качестве летчиков-истребителей и бомбардировщиков в возрасте от 40 до 45 лет, производятся в генералы, не пройдя через промежуточные чины. Это мероприятие свидетельствует о стремлении германского командования предоставить командному составу инициативу и личный опыт. Эта тенденция видна также и в новой организации министерства авиации Германии.
Помощник министра авиации генерал Мильх назначен генеральным инспектором ВВС. Ему подчинены управления начальника воздушной обороны, начальника службы подготовки и генерал-квартирмейстера. На эти посты назначены летчики времен империалистической войны. Для укрепления стратегического сотрудничества между армией, морским флотом и ВВС командующим армией и флотом приданы в качестве советников генералы-летчики. ВВС разделены на три воздушных флота — восточный, северный и западный. Во главе флотов, а также в качестве командиров территориальных воздушных зон поставлены генералы ВВС. Кроме того, имеются недавно сформированные воздушные дивизии под командованием молодых генералов.
VIII. Организация и состав ВМС Германии
<...>
Состав морского флота
Установлено, что в боевой подготовке в 1938 г., включая корабли, проходившие испытания, участвовало 275 кораблей, из них:
Броненосцев — 3
Линкоров — 4
Крейсеров — 6
Эсминцев «Цет» — 17
Миноносцев — 30
Подводных лодок — 39
Изменения в составе морского флота за 1938 г.
1. Вступили в строй 2 новых ЛК: «Гнейзенау» и «Шарнгорст».
2. Сформированы новые 3-й, 4-й, 5-й и 6-й дивизионы эсминцев, за счет вступивших в строй новых кораблей.
3. Было приступлено, но не закончено формирование флотилий подводных лодок «Вегенер» и «Гундиус».
4. Пополнились новыми единицами 1-я флотилия конвоиров, 1-я флотилия тральщиков и флотилия СКА типа «Р».
Начальник РО ЛВО полковник ЕВСТИГНЕЕВ
Начальник отделения майор НЕПОБЕДИМЦЕВ
РГВА. Ф. 25888. Оп. 11. Д. 82. Л. 17с-20об. Машинопись. Копия.
Назад