Архив Александра Н. Яковлева

По предложению, внесенному тов. Брежневым Л.И., о выделении из Вооруженных Сил СССР для работы в народном хозяйстве 75 000 автомашин, 150 000 шоферов и 300 000 солдат докладываю:

Министерство обороны 10 мая 1956 года докладывало ЦК КПСС о сложившейся неправильной практике привлечения личного состава и автотранспорта для работы в народном хозяйстве и просило освободить Вооруженные Силы от выделения людей и машин в народное хозяйство.

Практика привлечения для работы в народном хозяйстве личного состава и автотранспорта Вооруженных Сил в прошлые годы приводила к срыву батальонных, полковых и дивизионных учений, а изъятие из войск большого количества специалистов и автомашин на работы в народном хозяйстве нарушало всякую боевую готовность частей и соединений, в том числе даже и в пограничных округах, ПВО Страны и Военно-Морском Флоте.

Помимо проведенного в 1955 году сокращения Вооруженных Сил в настоящее время численность армии и флота значительно сокращается, из общей численности, подлежащей сокращению, увольняется в запас 330 343 сержантов и солдат. Закончено расформирование шести национальных дивизий, личный состав которых уволен в запас. Остальные части находятся в процессе расформирования и реорганизации.

Дальневосточные войска, находящиеся на островах, будут переброшены на материк и расформированы в 1 квартале 1957 года общей численностью 126 000 человек. Остальной состав сержантов и солдат будет уволен в запас в июне-июле и декабре 1956 г.

Министерство обороны в этом году не может выделить людей и автомобилей для работы в сельском хозяйстве по следующим соображениям:

Выделение личного состава из состава Военно-Морского флота невозможно, так как изъятие специалистов приведет к потере его боеготовности; по тем же причинам мы не можем изъять специалистов сержантов и солдат из Военно-Воздушных Сил и ПВО Страны.

Выделить личный состав из Сухопутных войск также невозможно по следующим причинам:

Значительная часть сухопутных войск (около 75%) в настоящее время состоит из войск, находящихся за границей, в отдаленных районах (Чукотка, Камчатка, о. Сахалин, Курильские острова и др.) и в приграничных военных округах, из которых выделить личный состав по соображениям боевой готовности войск невозможно.

Во внутренних военных округах находится около 25% численности сухопутных войск. По своей организации части и соединения внутренних округов содержатся в кадрированном составе (трехтысячные дивизии, из коих солдат-специалистов имеется в дивизии не более 1 000 человек). В силу своей малочисленности они с большим напряжением справляются с караульной службой, с обслуживанием техники и вооружения, находящихся на их обслуживании.

Выделить грузовые автомобили в настоящее время из войск также невозможно по следующим причинам:

В Вооруженных Силах на сегодняшний день, с учетом сокращения войск, имеется некомплект 38 тысяч автомобилей. В наличии имеется исправных всего 198 000, из которых 120 000 — транспортных и 78 000 — под боевой техникой и боевыми расчетами.

Из числа имеющихся в войсках 198 000 грузовых автомобилей более 79 000 составляют автомобили иностранного производства и старых отечественных марок довоенного выпуска, до предела изношенные; эти автомобили могут служить в войсках только для учебных целей и хозяйственного обслуживания на коротких расстояниях.

Из остальных 119 000 грузовых автомобилей 77 000 машин находится в войсках за границей, в районах Крайнего Севера, отдаленных районах и на островах, на лесозаготовках и специальных строительных объектах и не может быть привлечено на работы в народное хозяйство.

На всех автомобилях в армии содержится только по одному водителю, из которых одна треть является подготовленными, одна треть подготавливается в первой половине учебного года и одна треть во второй половине года. Если из числа имеющихся в настоящее время 180 000 подготовленных водителей выделить 150 000 на перевозку зерна, то войска останутся без подготовленного водительского состава.

Перенос сроков поставки автомобилей по фондам первого полугодия и III квартала на IV квартал и уменьшение фондов на автомобили приведет к дезорганизации деятельности ряда заводов, производящих специальные машины, к нарушению планов комплектации войск необходимой спецтехникой, а также поставок спецтехники на экспорт по целому ряду ответственных правительственных решений. Перенос сроков поставки автомобилей с I полугодия на IV квартал в 1955 году привел к тому, что Министерство обороны фактически недополучило значительного количества автомобилей по плану 1955 года.

На основании вышеизложенного, Министерство обороны просит отклонить предложение тов. Брежнева.

АП РФ. Ф. 3. Оп. 30. Д. 295. Лл. 90-92. Подлинник. Машинопись.